8月7日，中国工程机械工业协会发布了2026年7月主要产品销售快报。数据显示，2026年7月，挖掘机主要制造企业销售各类挖掘机19521台，同比增长13.9%。
这么看13.9%的增速似乎不算太惊人，因为6月的增速可是高达35.3%。但别忘了，7月是传统淡季。南方高温、北方雨季，工地开工率本就偏低，所以能在这样的节点稳住两位数的增长，行业整体向好的势头并未改变。
当月挖掘机出口11913台，同比增长21.2%。出口占比达到61%，这也是继今年2月首次突破60%之后，再度刷新历史纪录。
国内：温和复苏，不是暴涨但很实在
7月挖掘机国内销量7608台，同比增长4.13%。这个数字不算亮眼，但意义不小，因为国内已连续多月保持正增长。
4.13%的增速，放在几年前房地产火爆的年代可能不值一提。但经历过2021年之后的漫长下行周期，行业人都知道，能止跌回升就已经不容易了。
那么国内这轮温和复苏靠的是什么？
设备更新周期：2016年至2018年是挖掘机上一轮销售高峰期。按照工程机械7至10年的经济使用寿命来算，这批设备目前正进入集中替换窗口期。光大证券测算，国内工程机械2026年及后续几年存在复合30%左右的替换量增长空间。
基建项目集中落地：2026年是“十五五”开局之年，国家发展改革委近期下达的第三批“两重”建设项目清单，共安排超长期特别国债资金1935亿元，至此今年“两重”建设项目清单已全部下达完毕。真金白银投下去，挖掘机的活儿肯定就多了。
出口：61%！这不是偶然，是趋势
如果说国内是“稳”，那出口就是“猛”。
11913台，同比增长21.2%，出口占比61%。这三个数字放在一起，传递的信号再清晰不过：海外市场已成为拉动行业增长的主导力量。
其实这种趋势早有预兆。今年6月，挖掘机出口量曾达到14547台，刷新单月历史新高。把时间拉长看，2026年1至7月，挖掘机累计出口85208台，同比增长31.7%，出口增速接近内销的两倍。
不只是挖掘机。装载机7月出口6004台，同比增长34.9%；1至7月累计出口46660台，同比增长38.9%。整个工程机械板块上半年出口额达343.73亿美元，同比增长21.7%。
为什么国产机械销量能在海外越来越好？
一是性价比：东海证券直言，高性价比和优质售后服务，使国产设备在全球市场外销增速扩大。同样的性能，中国设备价格也更具有竞争力；同样的价格，中国设备配置更高。这种“降维打击”在新兴市场尤其明显。
二是实力硬：英国KHL集团旗下杂志发布的《Yellow Table 2026》显示，2026全球工程机械制造商50强总销售额达2465.28亿美元，其中中国共有13家企业上榜，实现销售额488.62亿美元，占全球市场份额的20.4%。
三是布局深：这不是一天两天的事。过去几年，三一、徐工、中联重科等龙头企业持续在海外建厂、设网点、铺渠道。疫情之后全球供应链重构，给了深耕多年的中国品牌一个“窗口期”。
多家机构认为，对照日本、欧美老牌企业的全球化路径，中国品牌在海外的市占率仍有较大提升空间。61%的出口占比，可能只是一个开始。
电动化：另一个不可忽视的变量
装载机领域，电动化转型已进入加速期。7月国内销售的5770台装载机中，电动装载机达3622台，占比约62.8%。1至7月电动装载机累计销售27424台，占国内销量比重高达58.1%。上半年电动装载机累计销售25445台，同比增长82.4%。
相比之下挖掘机的电动化就还在起步阶段，7月国内仅41台，出口62台，1至7月累计国内销量227台，出口197台，仍有较大的增长空间。
徐工机械副总裁单增海在2026工程机械行业科技节上判断，电动化已从政策驱动转向真实市场需求主导，正式进入规模化应用阶段。2026年国内新能源工程机械市场规模预计将快速增长至800亿元左右，行业渗透率有望突破至15%至20%。
油换电，已是一个千亿级的市场增量趋势。
出口就是国内工程机械市场的“压舱石”。只要全球基建需求和矿山开采需求在，中国工程机械的出海故事就远未结束。太平洋证券认为，随着海外景气度延续以及国产品牌进一步深耕各区域市场，中国品牌在海外份额将继续提升。
渤海证券还提出了另一个积极信号：随着主机厂提价传导成本压力，工程机械价格已进入温和上涨阶段，主机厂盈利能力有望逐步修复。卖得多还能赚得多，这才是行业真正健康的样子。
从上半年整体来看，机械工业规模以上企业增加值同比增长6.4%，高于同期全国工业和制造业。工程机械延续良好增势，挖掘机、装载机等主要产品产销两旺。
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