4月12日，第二十届中国工程机械发展高层论坛盛大召开，毫无疑问且不可避免地，大家又谈到了“价格战”这个问题。
身处行业之中，我们很容易将“价格战”与主机企业主导划上等号。然而，仔细地回想，哪行哪业又没有价格战呢？近日，叶京生老师在《为什么行业总是走进“死循环”？》一文中也提到过，一位国外代理商朋友疑问为什么中国人做什么行业，什么行业就无利可图？
在此，我们并不想为主机企业辩解什么，行业内的价格战就是由龙头企业打出来的，但其背后与市场环境、传统思维逻辑也有很深的关系。
价格战背后反映的是产能过剩。中国人是世界上非常善于学习的人们，当人们发现一个行业或一个产业有利可图时，大家就会一窝蜂地进入，让行业迅速膨胀、产能迅速增加。这时，完成财富、技术、实力积累的龙头企业便开始通过价格优势争取客户，二三线企业也大部分会跟随，没有任何竞争优势的企业便会被第一波清理出局。
价格战无法破解在于企业没有形成差异化。我们追求行业百花齐放不仅仅追求品牌的百花齐放，更需要不同品牌有不同的优势、差异化的产品。例如华为、大疆等企业，因为技术上的绝对优势只吃高端市场就可以保证营收和利润。但这么多年来，中国工程机械行业低端产品过剩，高端产品不足，有领导品牌、有影响力品牌，但还没有高端品牌。
价格战与招投标价低者得的逻辑更吻合。目前，工程机械中字、央字大客户都是通过招投标来选择设备，而招投标的内在逻辑则是价低者得，这在无形中督促着企业利用价格优势来争夺客户。而对于客户来说，愿意见到低价格，但不愿意见到因为低价格导致没有能力研发创新，造成行业的停滞。
都是老生常谈，为何又提价格战？因为价格战已经隐隐有向国外蔓延的趋势。而国外客户也是有区别的，有人喜欢低价，也有人认为低价等同于质量差。所以大家才纷纷呼吁，不要出国卷了，这样不仅贬低了自己的产品，对中国工程机械行业也会带来极大的伤害。
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