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高调布局装载机产业,三一能否挤入市场TOP5阵列?

时间:2023-07-06  来源:慧聪工程机械网  

 硝烟消弭的装载机赛道,三一或将纵身一跃。

涉足装载机领域近10年的三一盛装启航,于6月16日正式启用湖州装载机产业园,其总投资108亿,占地面积1567亩,年产能装载机3万台。此举标志着三一装载机业务迈入快速发展的新阶段。当前,面对寡头垄断的装载机市场格局,雄心勃勃的三一装载机能否冲进TOP5格局?有何底气和实力?

 

 

当今的国内装载机市场已形成寡头垄断的格局,据资料显示,2020年装载机销量第一梯队(龙工、临工、柳工、徐工)合计占有率高达71.74%。

同年,三一发起猛攻。据公开数据显示,2020年三一装载机销量在1600台左右,排名第8,“悄悄”挤入市场销量前十名。

三一隐隐向装载机市场发出追击,这几大优势或将助其打破竞争格局。

01

供应链和渠道优势

 

 

以混凝土业务起家,挖掘机开疆拓土的三一,多年来深耕供应链战略布局。一方面,不断丰富产品线,混凝土机械、挖掘机、起重机等多个品类齐头并进,形成了自主配套能力强的优势。其应用成熟的自研关键核心零部件,保证了主机供应链安全有韧性,制造成本变低,利润端有弹性。

另一方面,三一建立高效的营销渠道模式,拥有1700多个服务网点。通过服务能力建设、代理商体系建设等创新举措,推动直营与经销的双重增长,进而撬动行业市场。

02

数字化转型成本优势

 

 

由于装载机市场已经成熟,且价格竞争持续,因而成本优势对于追击者三一而言尤为重要,而数字化建设是降低综合生产成本的最佳途径。

作为业内数字化转型的先行者,三一的数字化转型已进入“深水区”,尤其在生成制造端降本增效作用尽显。其中,泵车和挖掘机的下线时间缩短98%,效率提升5倍;在2022年通过辅料、工时、能耗等数据分析,实现降本增效2.1亿,挖掘降本机会1.45亿。

三一梁稳根曾说:“面对工程机械的数字化,三一集团要么‘翻船’,要么‘翻身’。可以说,正是其数字化转型带来的高品质、低成本优势,使得三一混凝土机械和挖掘机市占率稳居国内第一,整体毛利率超过外国巨头。

03

灵活的销售政策

从早期的现款销售,到后来逐步导入银行按揭和融资租赁,正是凭借灵活的销售政策机制,实现快速抢占市场,并通过有效的风险控制措施,很好地控制了现金流和财务风险,从而驱动公司业绩的快速增长。

无论从客户体验、服务价值,还是市场竞争维度,三一创新的营销服务模式堪称教科书级,使之赢得比竞争对手更快的发展。

除此之外,由慧聪工程机械网权威发布的《2022年中国工程机械客户体验调查报告》显示,得分较高的企业品牌,除价格因素外,以客户服务以及零部件通用性强的优势,成为赢得客户高评价的关键。

 

 

(图:各产品线CES与NPS的相关性)

言下之意,企业要想在装载机市场有一席之位,践行客户全生命周期服务,以及做好配件的高通用性,使之降低用户维保成本尤为重要。

在启用湖州装载机产业园时,三一立下目标,预计年产不低于3万台装载机、年产值超150亿元。如今面对寡头垄断的市场,三一能否复制挖掘机称王的成功,在装载机市场再创佳绩?未来的市场格局是否会升级成国产TOP5之间的竞争?我们拭目以待~

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